Trenitalia: al via le Frecce dell’Alta Velocità
Biglietti più cari per le tratte ad alta velocità in tutta Italia
Di Roberto Rais il 18 dicembre | ore 21 : 43 PM
Novità sulle linee ferroviarie italiane. E con le novità, anche le polemiche non tardano a giungere sui treni della compagnia nostrana. Biglietti più cari da una parte, maggiore velocità e puntualità dall’altra.
Con il lancio del nuovo servizio di Alta Velocità delle Frecce di Trentialia, infatti, i collegamenti tra le principali città del centro e del nord Italia dovrebbe essere significativamente migliorato. Finora il servizio è stato previsto sulle tratte Napoli – Roma, Napoli – Milano, Firenze – Bologna, e Napoli – Torino.
E i biglietti? Secondo Trenitalia il costo di un viaggio Napoli – Roma passa a 54 euro per la prima classe e 44 per la seconda. Da Napoli a Torino invece si pagherà un ticket di 168 euro in prima classe e di 137 euro per la seconda. Tariffe più salate, dunque, ma – ribadiscono i sostenitori della nuova politica di Trenitalia – per una giusta ragione: un servizio più efficiente e più rapido. Per andare da Napoli a Roma basterà infatti pazientare circa 1 ora e 10 minuti; da Napoli a Milano invece la Freccia impiegherà poco più di quattro ore. E per quanto riguarda la frequenza, Trenitalia assicura un’ampia percorribilità, citando 36 collegamenti diretti tra le due città.
Non mancano ovviamente le polemiche. Secondo il Presidente del Codacons, Carlo Rienzi, il Ministero dei Trasporti dovrebbe vigilare più attentamente sul rispetto degli orari, obbligando Trenitalia a rimborsare i viaggiatori “con almeno cinque euro per ogni minuto di ritardo in stazione”. Secondo l’Adoc, inoltre, sarebbero eccessivi i rincari applicati sui biglietti di seconda classe, con conseguente penalizzazione delle fase più povere dei cittadini: un aumento medio per i ticket di seconda fascia che per l’associazione sarebbe pari al 17,8%, contro il rincaro di “soli” 9,5 punti percentuali per i biglietti di prima classe.
L’Adoc segnala inoltre alcune punte di rincaro: il primo posto sarebbe attribuibile alla tratta più lunga, Palermo Torino, che costerà il 31,9% in più rispetto al 2009.
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