Toyota abbandona la Formula 1

Dopo BMW e Honda, la F1 perde un altro protagonista degli ultimi anni.

Di Roberto Rais il 11 novembre | ore 17 : 55 PM


formula-1Toyota, uno dei principali produttori di auto al mondo, ha deciso di abbandonare la Formula 1 in quella che sembra un’opzione esercitata principalmente all’interno dell’ottica di una politica di riduzione dei costi. La decisione – comunque non sorprendente, visti i presupposti da cui partiva il management della società giapponese – consentirà alla compagine di risparmiare circa 50 miliardi di yen (più o meno 550 milioni di dollari al cambio attuale), riconducendo nuovi impieghi nel core business aziendale.

Stando a quanto sostengono gli analisti, la società avrebbe assunto la decisione su basi esclusivamente economico finanziarie, e non in seguito alla delusione per i risultati mai troppo soddisfacenti. Il brand Toyota è infatti comparso in Formula 1 nel 2002, con una previsione di permanenza che, in origine, avrebbe dovuto essere almeno decennale. Dopo numerosi anni e nessun Gran Premio vinto, i vertici aziendali hanno scelto di seguire Honda nella scelta di abbandonare il circo motoristico su quattro ruote più importante del mondo.

Più che delusi dai risultati sportivi, come detto, probabilmente dalle parti di Toyota hanno avuto modo di valutare come poco appetibile la cassa di risonanza mediatica offerta dalla Formula 1 rispetto ad altri eventi sportivi: il riferimento è in questo caso soprattutto al mercato nordamericano, molto attento al mondo dei motori, ma da sempre poco fidelizzato alle gare di F1.

Secondo altre indiscrezioni, inoltre, una parte non irrilevante di concause in questa scelta potrebbe essere riconducibile anche alla nuova immagine che Toyota sta lentamente costruendo di sé: una società più attenta ai consumi, indirizzata verso lo sviluppo di auto ibride, e pertanto con visioni poco compatibili alle esosità energetiche della F1.

L’uscita di Toyota (ma anche di Honda e di BMW) dalla Formula 1 apre inoltre nuovi scenari in merito al destino del Campionato del Mondo. Il 14 marzo del 2010 prenderà il via, in Bahrain, la nuova stagione. Con tante assenze, molte conferme, e anche con qualche ritorno: è infatti noto che Lotus prenderà il posto di BMW.

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