Jaguar C-X75, la concept che vuole diventare grande

Voci insistenti la vogliono in produzione entro i prossimi cinque anni

Di Antonio Lodesani il 13 ottobre | ore 18 : 38 PM


Jaguar C-X75

Il salone dell’auto di Parigi ha posto sotto i riflettori numerosi modelli, alcuni sono destinati a percorrere le nostre strade già dal prossimo anno, altri invece sono stati un puro esercizio di stile sulla cui base saranno create le vetture del futuro.

Visto l’apprezzamento dei visitatori, alcune marche hanno invece deciso di promuovere modelli nati come concept car facendoli entrare, molto probabilmente, nel circuito delle auto prodotte in serie. E’ questo il caso della Jaguar C-X75.

Il marchio inglese, controllato da TATA Group, ha proposto al salone francese un modello dal notevole impatto estetico caratterizzato dal fatto di essere un autovettura elettrica a quattro ruote motrici ad autonomia estesa.

La C-X75, nonostante il tipo di alimentazione, garantisce eccellenti prestazioni, può infatti raggiungere i 330km/h con un’accelerazione di 0-100km/h in 3.4 secondi e con una ripresa da 80-145km/h in 2.3 secondi.

La vettura è dotata di 780 cavalli erogati dai 4 motori elettrici ciascuno da 145kW e di due micro turbine a gas che consentono di riuscire a percorrere fino a 900 Km. La sola alimentazione elettrica può invece portare l’autonomia del veicolo a circa 110 km, ottima per un utilizzo cittadino.

Essendo un auto particolarmente attenta al rispetto dell’ambiente le emissioni sono davvero ridotte se si pensa che vengono prodotti solo 28 grammi di CO² per chilometro.

Rumors da fonti attendibili e vicine alla dirigenza della casa produttrice vogliono che il modello, molto probabilmente, venga messo in produzione. Lo sviluppo della tecnologia necessaria per produrre e inserire all’interno di un’automobile le turbine richiederà circa 5 anni dopo i quali potremo vedere la C-x75 nei concessionari del marchio.

E’ interessante notare che il numero di componenti necessario per assemblare una turbina sia minore rispetto a quello di un motore a scoppio tradizionale fornendo notevoli benefici in termini di affidabilità.

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