Bmw K1600 Gt/Gtl: arriva il lusso su due ruote
Comfort, lusso, sicurezza sono alla base del modello della casa tedesca
Di Antonio Lodesani il 18 ottobre | ore 14 : 29 PM
La tanto attesa BMW K 1600 Gt/Gtl è stata finalmente presentata al pubblico al salone di Colonia dove ha esibito lusso accompagnato da innovazione con il motore 6 cilindri in linea adattato dagli ingegneri della casa tedesca all’applicazione su una due ruote.
L’ingombro del propulsore, la grande novità del modello, è stato ridotto di circa 1o cm e le prestazioni sono state ottimizzate più per il comfort che per la velocità. Con i suoi 160 cv, la coppia massima di 175 Nm viene raggiunta a 5.250 g/min con il motore comandato da un acceleratore elettronico E-gas (drive-by-wire).
Per agevolare la guida su diverse condizioni stradali sono disponibili tre mappature selezionabili tramite un pulsante sul manubrio (rain, road e dynamic) che consentono di mantenere la guida piacevole e sicura in tutte le situazioni.
La tecnologia è uno degli elementi che rende la nuova BMW davvero unica, basti pensare all’utilizzo dell’Adaptive Light Control (mai utilizzato prima su di una due ruote) in combinazione con i fari allo Xeno. Questo strumento consente di muovere i fasci luminosi in dipendenza dell’inclinazione della moto in maniera tale da consentire una perfetta visibilità in ogni momento del percorso.
Il comfort è garantito dalle sospensioni elettriche, dall’impianto audio, dalle manopole riscaldabili e dal Multi Controller a colori che consente di tenere sempre sotto controllo tutti i parametri vitali della K1600.
Anche la sicurezza è stata attentamente seguita, ne sono dimostrazione chiara la disponibilità dell’ABS e lo studio dell’aerodinamica pensata per evitare al massimo la creazione di vortici per il passeggero grazie anche alla regolazione elettrica del parabrezza.
La versione GTL risulta più lussuosa della GT e dedica una particolare attenzione al viaggio basti pensare che il bauletto e lo schienale per il passeggero sono forniti di serie come la sella sdoppiata e le pedane guidatore posizionate più in avanti.
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