Automobili connesse, perché le vetture non saranno solo un mezzo di trasporto

Di Andrea Galassi il 5 agosto | ore 08 : 37 AM

Connected car. Automobili connesse. Entro il 2015, la telematica diventerà uno standard nella progettazione delle autovetture destinate al mercato di massa. Ne è convinto Kevin Link, vicepresidente senior della divisione Marketing di Hughes Telematics. Condivide Mark C. Boyadjis, analista senior presso IHS iSuppli, specializzato in Automotive Infotainment & Telematics. Un addetto ai lavori (Hughes Telematics è una società che fornisce soluzioni automotive e telematiche) e un analista di settore. Ascoltati da Amy-Mae Elliott di mashable.com allo scopo di capire meglio cosa si intenda con l’espressione connected car, quali siano le case automobilistiche e le aziende che hanno già investito in soluzioni per la connettività on board, quali altri player di mercato sono prossimi ad investire, quali siano, infine, le prospettive di business.

Oltre il 90% delle automobili vendute negli Stati Uniti forniscono il supporto per la tecnologia Bluetooth. Già oggi, quindi, una qualche forma di connettività è a disposizione dei consumatori, spiega Boyadjis. Tuttavia, la definizione di connected car inerisce ad una molteplicità di soluzioni, precisa l’analista. Le connessioni possono muovere da dispositivi mobili e da servizi telematici e di broadcasting integrati. Le connessioni, prosegue Boyadjis, possono fornire servizi di emergenza, funzioni di sicurezza, informazioni sul traffico e sul meteo, mappe e strumenti per la navigazione, accesso a web radio e molto altro.

Mai come prima, aggiunge Link, siamo connessi alla nostra casa, alle nostre famiglie, al nostro lavoro, ai nostri amici, attraverso una molteplicità di servizi e dispositivi. E l’automobile è il successivo nodo di questo immenso network. E se è vero che la telematica applicata all’automotive è nata per fornire soluzioni per la sicurezza, ora si punta anche a informare e a divertire.

Ford, Toyota, Mercedes-Benz, General Motors, Peugeot, Hyundai, Kia, Audi, BMW, Volvo. Ecco i nomi di alcuni player di mercato che hanno già proposto soluzioni automotive telematiche. Due, spiega Link, le direzioni di business. La telematica on board, con prodotti e soluzioni già integrati al momento della produzione, e quindi della vendita. E la connettività aftermarket, ovvero proposte destinate a quelle vetture prive di sistemi embedded

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